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| 240GD | G270CDI | G55AMGK | Pufferbatterie | Innensteckdose | Natosteckdose |
| Übersicht: |
| 1. Externe
12V-Steckdose am G: Die Bilder zeigen die Niederspannungs-Steckdosen beim 240 GD, beim 270 CDI und bei einem 463 mit Frontschutzbügel. Ich habe seit einigen Jahren viele Fabrikate ausprobiert, die einen sind nicht salz- oder rostfest, die anderen zu teuer. Bewährt haben sich nun die Steckdosen von Hella, die dreipoligen (ein Stift in Reserve): Steckdose 3P von Hella 8JB 001 933-031, Stecker Hella 8JA002263001. Beide sind äußerst stabil. |
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| Thomas (Eisbär, 4x4-Forum) hatte die Idee, über die 13-polige Anhängersteckdose (Stift 9 = Dauerplus Kl. 30 und Stift 13 = Masse) das Ladegerät anzuschließen. |
| 2.
Streifen-Sicherung: siehe auch Sicherungen Angeschlossen sind sie über eine 50A-Sicherung mit Sicherungskasten (A1235400450 - 3,01 Euro ohne MwSt., mit der angeschraubten Streifensicherung 50A - A0005452534 - 0,91 Euro ohne MwSt.). Die Sicherung wird möglichst gleich nach dem Pluspol eingebaut. Dank an "Sepp" für die Bilder. Den Sicherungskasten für die Streifensicherung gibt es auch bei Conrad, Nr. 53522293 - 2,50 Euro inkl. |
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| 3.
Starthilfeanschluss: Beim 463 ab 2000, z.B. G270CDI, ist im Kästchen für die Starthilfe ein Schraubbolzen M6 für den Anschluß weiterer Kabel extra vorgesehen. Die Plastic-Abdeckung ist nur eingerastet und läßt sich abziehen, ebenso das Kästchen. |
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| Für den Sicherungshalter wird ein V2A-Blech (0,8 mm stark) in der Größe 8 cm x 7 cm benötigt. Auf einer Seite wird nach dem Bohren ein 1,5 cm Streifen abgekantet und an einer Kotflügelschraube befestigt. |  |
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| 4. Steckdose am
Frontbügel: Beim 463 mit Frontbügel kann die Ladesteckdose am Bügel befestigt werden. Ein 1,5 mm Edelstahlblech wird entsprechend zugeschnitten, gebohrt und abgekanntet. Masse ist am Bügel/Blech vorhanden, es sollte ein Kabel mit mindestens 2,5 Querschnitt mit zusätzlicher Isolierhülle sein. |
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| 5. Kabelquerschnitt/Stromstärke: Tabellen der Kabelstärke bei einer bestimmten Stromstärke und Hinweise zu Sicherungen sind auch im Tipp22 "Elektrisches" zu finden. |
| So kann man die Batterie laden oder Scheinwerfer anschliessen. Nach Anschluß einer Pufferbatterie an die Steckdose (Achtung: Pluspol an Pluspol!) kann die Batterie ohne Datenverlust ausgebaut werden. Allerdings sind die Steckdosen nicht zum Fremdstarten geeignet, aber eine leere Batterie wieder etwas "frisch" machen, geht immer. | |
| 6.
Steckerladegeräte am G: Bewährt haben sich beim 460/240GD und 463/G270CDI die kleinen Steckerladegeräte, die es z.B. bei Conrad (auch als Bausatz) gibt. Sie können längere Zeit angesteckt bleiben, laden mit max. 0,4 A nach und begrenzen den Ladestrom (siehe auch den Tipp: Batterie laden). Die Batterie muß nicht abgeklemmt werden. Beim 240GD habe ich noch die 230 V-Steckdose für den "Tauchsieder" von Waeco im Motorblock dran (siehe Tipp 12). |
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7. Steckdosen
Innenraum Ablage / Heck:  Links neben der Hecktür ist im neuen 463 eine schöne Steckdose (A2108200951 - 9,85 Euro inkl.). Da habe ich etwa 1 Stunde lang eine Mercedes Kühltasche ( B66818728 ) angeschlossen, die etwa 4 Amp. Strom zieht (gemessen!). Danach waren Stecker und Steckdose heiß, es bestanden also bei den Neuteilen Kontaktschwierigkeiten und Spannungsabfall. |
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| Schuld war der Stecker der Kühlbox mit seinen schlecht leitenden Kontakten. Ein neuer stabiler Stecker (ohne Sicherung, Steckdose ist abgesichert) funktioniert nun einwandfrei. |  |
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| Die gleiche Steckdose befindet sich auch an der Rückseite des Mitteltunnels. Beide Steckdosen sind über nur eine Sicherung (F28, blau, 15A) abgesichert, Sicherungen Cockpit, links Fahrerseite, siehe Tipp SAM Cockpit. Für diese Sicherungen gibt es einen "Sicherungszieher" = Abziehzange: A0005810654 - 1,81 Euro inkl. im Werkzeug. |  |
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| Zum Ausbau der linken Heckseitenverkleidung
muß nur der Köder an der senkrechten Türkante
abgezogen werden. Das ganze Seitenteil kann man dann seitlich
heraus ziehen. Den Lautsprecherstecker nicht vergessen
abzuziehen. |
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| Beim Einbau einer zusätzlichen stabilen Steckdose zeigte sich, dass die originale Steckdose mit Heißkleber eingeklebt war und schon wackelte. Also wurde nachgeklebt! Das Loch für die Steckdose (18 mm) wird einfach mit einem Schälbohrer in den Kunststoff gebohrt. Der weiße Stecker (2 polig, Steckhülsen-Gehäuse (A0015458728 - 1,40 Euro inkl.) passt auch auf die Normsteckdosen BST4. Die beiden Steckhülsen (A0075458426 - Euro inkl., 1,5 - 2,5 mm²) sind im Gehäuse um 90 Grad versetzt angeordnet. |  |
| Für dieses Steckhülsengehäuse gibt es auch das Gegenstück (A0015457928), wenn man z.B. die Leitung verlängern will. Einsätze gibt es dazu auch im Zubehörhandel. |  |
| Die sehr stabilen Kfz-Steckdosen mit Deckel (16A, BST24 - Metall - 5,45 Euro inkl. ) und Stecker (BST3 - 2,95 Euro inkl.) gibt es bei Fa. Reichelt-Elektronik oder im Zubehörhandel. | |
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| 8.
Kühltasche: |
| Bei DC gibt es als Prämie für die Roadmiles der Mercedes Card eine schöne Kühltasche (B66818728 - ), die man bei DC auch kaufen kann (115 Euro inkl.). Hergestellt wird sie von der Fa. IVP GmbH (www.ivp-hungen.de). Die Kühlung arbeitet geräuschlos mit einem Peltierelement 12V 4A /48 Watt und bietet Platz für 4 Mineralwasserflaschen. Aber den Stecker sollte man durch einen stabileren ersetzen, wie schon beschrieben. |  |
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