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siehe auch: Armaturenbrett/Verkleidungen beim 463 Türverkleidung 460 Türverkleidung 463 Türgriff 463 Restauration 280GE: Türen |
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1. Türgriff ausbauen: 460 - z.B. 240GD:
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| Nachdem die Türinnenverkleidung abgebaut ist (siehe Tipp Türverkleidung) , kann der Türgriff abgeschraubt werden. Dazu wird die Schraube unter der Türschließfalle abgeschraubt (2. Bild, roter Pfeil). |  |
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| Der Türgriff ist etwas vom Schloss weg verschiebbar, da die Öffnungen etwas größer sind. Eventuell muß die Schraube am Türgriffende (roter Pfeil) an der Türinnenseite etwas gelockert werden (Fenster hoch kurbeln). Der Türgriff wird nun etwas verschoben und abgenommen. |  |
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2. Schließzylinder:
Unter dem Türgriff befinden sich eine große (A6017660297) und eine kleine Unterlage (A6017660197). Der Schließzylinder wird durch eine Senkkopfschraube (roter Pfeil) im Gehäuse festgehalten. |
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| Der Schließzylinder im Lenkungsschloss ist gleich aufgebaut, sodass man sich gleiche Schließungen bauen kann. Dies ist dort genauer beschrieben. Auch im Schloss vom Tankdeckel sind die gleichen Schließungen enthalten.
Den Türgriff gibt es komplett mit Schließzylinder und Schlüssel (A6707600159) oder ohne Schlüssel (A3817600659), dann muß die Schließungsnummer der vorhandenen Schlüssel angegeben werden. Die Plättchen des Schließzylinders (grüner Pfeil) werden dann entsprechend der Schlüsselnummer eingesetzt. |
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3. Türscharniere (460):
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4. Fensterheber (460):
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5. Türschloss und Türkontaktschalter 463 ab 2000:
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| Der Türkontaktschalter A4638204110 - 12,32 Euro ohne MwSt., der früher an der A- bzw. B-Säule saß (alte Form: siehe Tipp 280GE), befindet sich seit etwa 2000 im Türschloss der vier Seitentüren. In der Vorraststellung (2. Bild) des Türschlosses muß der Türkontaktschalter geschlossen sein (AR72.29-P-2100G), was sich mit einem Multimeter prüfen läßt. Drückt man bei der Hecktür das Schloss ganz nach unten, werden die zwei Leuchten oben im Heckbereich ausgeschaltet. |  |
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| Der Türkontaktschalter meldet über CAN-Bus den Schließungszustand der Tür auch an das Kombiinstrument. Die vier Türkontaktschalter S17/3-S17/6 sind direkt mit dem SAM Fond (N10/2) und mit den Wechselrichtern N81/1 - N81/4 für die Leuchtfolien in der Einstiegsleiste verbunden. Ein Masseimpuls schaltet ein bzw. aus. |
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Türschloss Ausbau:
Beim 463 muß laut WIS (z.B. Fondtür: AR72.10-P-2510GN) zum Ausbau des Türschlosses der Scheibenrahmen (AR67.30-P-1001G) und damit auch die Seitenscheibe ausgebaut werden. Nach Ausbau der Abdeckkappe vom Türschloss kann der Motor der Zentralverriegelung (AR80.20-P-4002A) und der Türgriff ausgebaut werden. Erst dann kommt man zum Schloss. Was sich die Konstrukteure dabei gedacht haben, vermutlich nichts! Beim 460 ohne Zentralverriegelung ist es einfacher. |
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Türschloss Reparatur 460/463:
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Von Stefan erhielt ich folgenden Tipp: Zitat: "Beim G55AMGK von meinem Papa ist am Türschloss an der Fahrerseite die kleine Haltefeder gebrochen,die das Schloss im geschlossenen Zustand vorgespannt hält. Beim G55 gibts die Feder nicht einzeln und das ganze Schloss müsste getauscht werden. Bei der Mercedes LKW Baureihe 658.076 (SK = Vorgänger vom Actros) ist die gleiche Feder A0007231534 - 1,08 Euro ohne MwSt. verbaut und dort gibt es diese auch einzeln. Gruß Stefan" Zitatende |
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| Wenn das Türschloss nicht mehr einrastet und so die Tür nicht geschlossen bleibt, ist die kleine obere Feder (roter Pfeil) gebrochen. Die Feder ist die gleiche wie beim 460-Türschloss. Bei den anderen Baumustern, z.B. 463.511 sind alle Federn vom Türschloss im EPC-Net aufgeführt, nur nicht beim G55AMGK 463.270. Ich habe mal alle Federn zusammengestellt. |
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6. Türschloss 460:
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7. Türfeststeller (460):
Im Laufe der 30 Jahre Mercedes-Geländewagen gab es verschiedene Ausführungen der Türfeststeller. |
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8. Dichtung: Türfeststeller (460/463):
Die Dichtung A4607230198 - 5,64 Euro ohne MwSt. schützt den Befestigungspunkt des Türfeststellers am Rahmen vor Verschmutzung. |
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9. Schliessfalle (460 u. 463):
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| Seit 1979 hat die Schließfalle den gleichen Aufbau. Allerdings rostete das Teil inzwischen schneller, wie das Bild von einem G270CDI, 7/2002 zeigt. Das Teil wurde noch innerhalb der Garantie getauscht. |  |
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| Möchte man die Schliessfalle einer Tür justieren, so müssen ausser der Inbusschraube zwei Kreuzschlitzschrauben Nr. 4 gelockert werden (siehe Bild). Meistens sitzen sie so fest, dass mit einem Schraubenzieher nur der Kreuzschlitz verformt wird. Am einfachsten bekommt man die Schrauben mit einem Pressluft-Schlagschrauber mit Kreuzschlitzeinsatz heraus, ohne dass es zur Verformung der Schraube kommt. |  |
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| Besser sind die als Ersatzteil (alt: N914125008708, neu: N914125008704) erhältlichen Inbusschrauben für Inbusschlüssel Nr. 5. Leider werden noch immer (2/2006) die alten Kreuzschlitz-Schrauben verwendet ( war wohl eine Kiste übrig ;). |
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Puffer Schließfalle:
Beim G55AMG USA 463.271 gibt es für die Schließfalle eine Abdeckung (Puffer) A4637660113 - Euro ohne MwSt., die eine Verschmutzung hinter der Schlossfalle vermeidet. |
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| Sie wird einfach hinter die Schließfalle geschoben. |  |
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10. Teilenummern 460:
Türscharnier oben (rechts, links): A4637200037 Türscharnier unten bis Ident-Nr. 65340 (rechts, links): A4637200237 Türhalter bis Ident-Nr. 43481: A4637200216 Unterlage (Blech): 4607230197 Dichtung (Gummi, Türhalter): A4607230198 - 5,64 Euro ohne MwSt. |
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11. Teilenummern: 460 - 463
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| Teil: | Typ: | Ersatzteilnummer: | Preis ohne MwSt.: | Typ: | Ersatzteilnummer: | Preis ohne MwSt.: |
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| Türgriff | 460 | A6707600159 mit Schlüssel | 42,23 Euro | 463 | A0007601259 ohne Absperrung | 45,04 Euro |
| Türgriff | 460 | A3817600659 Schließung wie Schlüsselnummer |
72,14 Euro | 463 | . | . |
| Unterlage groß | 460 | A6017660297 | 1,39 Euro | 463 | A0007660197 | . Euro |
| Unterlage klein | 460 | A6017660197 | 0,71 Euro | 463 | A0007660097 | . Euro |
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