Fondtür rechts, 463 ab 2000: Tipp 6a1: Letzte Änderung am 02.01.2012 / 31.10.2007 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zum Stichwörterverzeichnis - zurück zur Auswahlseite Arbeiten am G erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr! Den Abbau der Türverkleidungen begann ich beim G55AMGK bei der rechten Fondtür. Die nach 5 Türen gesammelten Erfahrungen sind hier enthalten.

Fahrertür 463: - Beifahrertür 463: - Fondtür links 463: - Hecktür mit Seitenfenster 463: - Motor Fensterheber:

Übersicht Fondtür rechts (463 ab 2000):

1. Fondtür - Schrauben lösen: 2. Verkleidung abnehmen: 3. Konservierung:

4. Fenster-Schalter: 5. Lautsprecher Fondtür: 5.1 Lautsprecher-Übersicht: 5.2 Stecker Lautsprecher:

6. Scheibe Fondtür: 6.1 Fensterheber Fondtür: 6.2 Fensterheber defekt: 7. Türlicht (Ausstiegsleuchte):

1. Fondtür - Schrauben lösen: WIS: AR72.12-P-1010GN vom 23.10.06, AR72.12-P-1810GN, und SI72.29-P-0001A

Als erstes muß man die Stöpsel in der Armlehnenunterseite und am Türöffner entfernen und die drei Schrauben (rote Pfeile, Kreuzschlitz) abschrauben.

Die kleine, seit Herbst 2002 vorhandene Schraube (Pfeil) wird auch entfernt. Die oberste Klammer ist nicht montiert.

2. Verkleidung abnehmen:

Mit einem Kunststoffkeil hebt man z.B. an der Rundung (Pfeil) die Verkleidung an und drückt sie an den Haltern (Klammer) vom Blech ab. Die Pfeile zeigen, wo die Halter an der Verkleidung sitzen. Es gibt einen großen Montagekeil W110589035900 - 13,93 Euro ohne MwSt..

Die Kunststoffklammern (A4639880278 - 1,20 Euro ohne MwSt.) brechen leicht ab, also einige vor dem Ausbau besorgen. Sie sind auch beim alten 460 verbaut (A0019883478 - 1,66 Euro ohne MwSt.). Auch bei dem Schraubendeckel an der Armlehne sind die Zapfen zu dünn.

2.1 Türöffner ausbauen:

Mit einem Kunststoffkeil drückt man den Rand (grüner Pfeil) des Türöffners hoch und zieht den Öffner nach vorne aus der Verkleidung heraus. Es ist nun einfacher, den Türöffner durch die rechteckige Öffnung zurück zu schieben als den Seilzug auszuhängen. Dann noch den Stecker vom Fenster-Schalter abziehen (gelbe Pfeile).

Der Türöffner ist mit einem einstellbaren Seilzug mit dem Türschloss verbunden. Beim 240GD war es noch eine Verbindungsstange anstelle des Seilzugs.

Der Tür-Schließstift sollte zum Abnehmen der Verkleidung zumindest eingedrückt sein, er behindert das Hochheben der Türverkleidung. Hebelt man vorher den Gummiring über den Stift heraus und steckt ein kurzes Stück einer Kunststoffbenzinleitung (Innendurchmesser 8 mm) auf den Stift, ist das Abheben viel leichter.

Die innere Gummidichtleiste am Fenster wird abgeschraubt und darunter ebenfalls konserviert.

Dann löst man im Bereich des Spiegels die Türfolie ab. Am besten etwas an der Folienkante ziehen und mit einem Messer vorsichtig die schwarze Klebemasse in der Mitte laufend durchschneiden ohne die Folie zu beschädigen. So kann beim Einbau die Folie wieder lagerichtig angedrückt werden.

3. Konservierung:

Nach dem Abtrennen der weißen Wasserschutzfolie zeigt sich, dass an den Blechteilen in der Tür keine Konservierung vorgenommen wurde. Also alles gut mit Wachs einsprühen, auch die Türunterseite mit den Wasserablaufschlitzen. Die Folie wird dann wieder sorgfältig auf die schwarze Dichtungsmasse am Türblech gedrückt.

Nun kann man auch die Stecker vom Türsteuergerät abziehen und die Kontakte mit etwas Fett/Öl/Kontaktspray versehen. So gibt es in einiger Zeit keine Kontaktstörungen. Siehe auch den Tipp 22, Teil 12: Kontaktprobleme.

4. Fenster-Schalter Fondtür (1-fach):

Die Schalter sind an den Fondtüren und an der Beifahrertür gleich. Die blaue Verriegelung seitlich etwas in Pfeilrichtung verschieben (2.Bild).

Nun kann der Schalter (Taster) A4638202810 - 20,14 Euro ohne MwSt. aus der Rosette A4637270059 - 7,02 Euro ohne MwSt. entnommen werden.

MQS-System Steckhülsengehäuse 3 Pin MQS: A0295455528 - 1,12 Euro ohne MwSt. Steckerstift 0,75 mm2 MQS: A0325453928 - 0,89 Euro ohne MwSt.

Zum Bedienen des Fensterhebers wird der Schalter wieder an das Kabel gesteckt (Zündschlüssel aus!). Die Schaltergruppe Fahrertür ist hier beschrieben.

5. Lautsprecher Fondtür:

Der Lautsprecher A4638200902 - 33,90 Euro ohne MwSt. (Impedanz 4 Ohm) ist mit drei Innentorx- Blechschrauben (Einsatz Größe 20) angeschraubt.

Da die Membran eine Gummisicke besitzt, ist die Basswiedergabe erstaunlich gut. Im Comand 2.0-Menue müssen aber die Bässe angehoben werden. Die weiße Wasserschutzfolie ist für den Lautsprecher ausgeschnitten.

Eine Schaumstoffabdeckung A4638270231 - 9,75 Euro ohne MwSt. dient als Schutz. Der schwarze Metallträger wird ebenfalls mit Wachs konserviert.

5.1 Lautsprecher-Übersicht:

Es gibt die Lautsprecher für die Fahrer- und Fondtür (fast neuwertig) sehr günstig (Quelle auf Anfrage, halber Bruttopreis + Versand). Ich habe mir da einige geholt, so sollen zwei in die Türen vom 280GE gebaut werden.

Lautsprecher Fahrer-/Beifahrertür: A4638200802 - 33,90 Euro ohne MwSt., Durchmesser: 17 cm Lautsprecher Fondtür re/li: A4638200902 - 33,90 Euro ohne MwSt., Durchmesser: 16cm

Abdeckung (Kappe) Fahrer-/Beifahrertür: A4638270131 - 4,91 Euro ohne MwSt., Lochdurchmesser 14 cm Abdeckung (Kappe) Fondtür li,re: A4638270231 - 9,75 Euro ohne MwSt., Lochdurchmesser 13,5 cm

5.2. Stecker Lautsprecher:

Der Stecker ist am Lautsprechergehäuse dran (EPC-Bild: Gruppe 82, Bild 13 falsch), die Buchse (female, Gehäuse A2105456328 - 1,35 Euro ohne MwSt.) am Kabel enthält die Kontaktfedern 0,5-1,0 MM2 JPT - A0115458126 - 0,78 Euro ohne MwSt., siehe JPT-Stecker im G. Sie sind auch in den A- und B-Steckern vom Comand 2.0 enthalten.

6. Scheibe Fondtür:

Die Scheibe der Fondtür ist links und rechts gleich. Es gibt die Scheibe grün (wärmedämmend) A4637350210 - 62,23 Euro ohne MwSt. und die Scheibe abgedunkelt (grau) - A4637350910 - 97,74 Euro. Sie erscheint aber mehr braun.

Fast neue Scheiben (normal und abgedunkelt) aus Umbauten gibt es sehr günstig (Quelle auf Anfrage, halber Bruttopreis + Versand). Ausstattungscodes: FZ8 + W70: Innenraumschutz und abgedunkelt, ohne Fondtürscheiben FZ8 + W72: Innenraumschutz und abgedunkelt, mit Fondtür-, Heck- und Gepäckraumscheiben.

6.1 Fensterheber 463 ab 2000: Fondtür:

Der gleiche Fensterheber für die Fondtür A4637300746 (links) und A4637300846 (rechts) - 201,63 Euro ohne MwSt. (239,94 Euro inkl. 19% MwSt). wurde bei den verschiedenen Baumustern z.B. 463.270 - G55AMG 2006, 463.323 - G270CDI 2002, 463.341 - G320 V6, 463.246 G55AMG(-Sauger) verbaut (Gewicht 1,559 kg). (Alte Nummern A 4637300146 (links) und A4637300246 (rechts), z.B. G270CDI 2002).

Bilder: Fensterheber für linke Fondtür

Es gibt den Fensterheber auch ohne Motor: (links): A4637300946 - 148,08 Euro ohne MwSt., 176,22 Euro inkl. MwSt. (rechts) A4637301046 - dito. (Alte Nummern A4637300546 (links) und A4637300646 (rechts), z.B. G270CDI 2002).

6.1.1 Teileverkauf: neuwertige Teile: Biete fast neue Fensterheber aus Umbauten (G55AMG, G500) an, gibt es zum halben Bruttopreis + Versand (bitte vollständige Fahrgestellnummer (FIN) angeben, dann kann ich im EPC-Net nachschauen). Erhöhte Versandkosten wegen des sperrigen Formats. Fensterheber mit Motor sind getestet (Funktion und Hallgeber im Motor). Preise siehe Angebotsliste.

6.2 Fensterheber defekt:

Eine häufige Schadensursache beim Fensterheber ist ein Defekt der Seiltrommel aus Kunststoff (Danke Uwe für das Bild: Fondtür links vom G500). Mangelnde Schmierung des Fensterträgers an der Führung könnte auch dazu beitragen. Fensterheber extern testen, Prüfadapter, Motorabbau usw. : siehe Motor Fensterheber

7. Türlicht (Ausstiegsleuchte):

In der Unterseite der Fahrer/Beifahrertür ist beim G55AMG eine Vorfeldbeleuchtung (Ausstiegsleuchte) A4638200001 - 10,18 Euro ohne MwSt. eingebaut. Die Leuchte ist von außen eingesteckt. Der Blechrand sollte mit Wachs gut konserviert werden.

Das Riffelglas ist in das Gehäuse nur eingesteckt, zum Wechsel der Glassockelbirne kann man es heraushebeln.

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