|
Türverkleidung 460
Tipp 6a: Letzte Änderung am 10.10.2011 / 06.11.2007 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zum Stichwörterverzeichnis - zurück zur Auswahlseite Arbeiten am G erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr! |
| siehe auch Tür 280GE 460 und Tür G55AMG 463. |
| Übersicht: Türverkleidung 460 abbauen: |
|
1. Fensterkurbel abnehmen:
siehe auch Fensterheber |
| Zum Ausbau der Fensterkurbel wird die Kunststoffeinlage (A 126 768 00 36 - 2,02 Euro ohne MwSt.) in Pfeilrichtung abgezogen. Die halbrunde Aussparung hält die Kurbel in der Nut der Achse. | |
|
|
|
| Unter der Kurbel befindet sich ein Abstandsring (A 460 768 00 13 - 1,36 Euro ohne MwSt.). Etwas Vaseline auf die Oberfläche verringert die Reibung. |  |
 |
| Der Kurbelknopf ist in die viereckige Aussparung eingedrückt, aber einzeln nicht erhältlich, es gibt nur die ganze Kurbel (A 126 760 01 02 - 19,14 Euro ohne MwSt.). |  |
 |
 |
2. Türöffner: Rahmen (Rosette) abnehmen:
|
| Der Rahmen (Rosette A 309 766 02 25 - 1,61 Euro ohne MwSt.) wird vorsichtig in Pfeilrichtung verschoben, damit die vier Haken frei werden und abgenommen. Er ist bei der Hecktür des G55AMG noch vorhanden. |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|
2.1 Türöffner ausbauen /zerlegen:
siehe Bericht im Tipp 6b |
|
3. Armlehne und Türverriegelung:
|
| Zwei Schrauben sind an der Unterseite der Armlehne (A 601 720 01 95 links, A 601 720 00 95 rechts) zu lösen. Je nach Farbton kostet die Armlehne 72,23 Euro ohne MwSt. (9007 schwarz) oder 97,31 Euro ohne MwSt. (8320 dattel) |  |
 |
| Gut erhaltene Armlehnen sehen auf der Rückseite meistens etwas rostig aus. Dagegen muss man was machen: Die Schaumstoffreste über den Roststellen entfernen, etwas abschmirgeln und mit Brunox konservieren, grundieren, lackieren. |  |
 |
 |
 |
| Auch der rote Riegel der Türinnenverriegelung wird abgeschraubt, ohne die Abstandsscheibchen zu verlieren. Diese verhindern ein Schleifen an der Verkleidung. |  |
| 4. Türinnenschale abschrauben: |
| Die Türschale ist beim 240GD/1979 an der Tür noch mit 6 Spezialschrauben und Kunststoffdübel befestigt. Inzwischen gibt es auch Gummistöpsel mit M4-Gewindebuchsen mit metrischem Gewinde. |  |
 |
 |
 |
|
5. Türinnenverkleidung abnehmen:
|
| Die Türverkleidung wird durch Plastikdübel (Klammer: A4639880278 - 1,20 Euro ohne MwSt.) gehalten. Diese sind in die Löcher in der Hartfaserplatte eingedreht. Auch beim G55AMG werden sie zur Befestigung der Türverkleidung noch verwendet, siehe Fondtür G55AMG. |  |
 |
 |
| Mit Hart-PVC-Streifen kann man die Verkleidung von der Tür abdrücken, ohne den Lack zu verkratzen. Es gibt einen großen Montagekeil W 110 589 03 59 00 - 13,93 Euro ohne MwSt.. |  |
 |
|
5.1 Türfolie 460:
|
| Eine feste Polyethylenfolie (Baumarkt) schützt die Holzplatte vor eindringender Nässe über die Fensterführungen. Verwendet man einen normalen Kleber wie z.B. Pattex, dann kann man die Folie abziehen und wieder andrücken. Beim Trophy-280GE habe ich beim Einbau der Türverkleidung diese Folie eingebaut. Auch beim 463, z.B. Fahrertür G55AMG ist die Türfolie eingebaut. |  |
 |
 |
|
6. Türlautsprecher 460:
|
| Ein flacher Autolautsprecher von Blaupunkt passt zwischen linker oberer Ecke der Ablageschale und der Armlehne genau in die Aussparung der Tür. |  |
 |
 |
 |
| Die Lautsprecherleitung wird durch einen runden Gummibalg A 126 821 02 97 - Euro ohne MwSt. (eckige Form beim G55AMG A 463 821 01 97 - 7,37 Euro ohne MwSt.) geführt. Dazu müssen zwei größere Löcher in die Türschmalseite und den Türrahmen (A-Säule) gefräst werden. Bei der Austauschtür des 280GE ist das 24 mm große Loch schon vorhanden. |  |
 |
 |
|
7. Türlautsprecher 463:
siehe auch Lautsprecher in der Fondtür rechts beim G55AMG. |
 |
Validation für HTML
4.01
- diese Seite validieren: