Die JPT-Stecker vom COMAND 2.0 (C1, C2, A u. B) sind hier beschrieben: COMAND 2.0 .
IM Aufbau
Übersicht der Einsätze (Stifte/Buchsen):
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Stecksysteme beim G: 461/463: Beim Baumuster 461 und 463 (auch bei vielen Pkw's) werden viele unterschiedliche Stecker-Buchsen-Systeme verwendet (WIS GF00.19-P-7000A). Diese werden z.B. von AMP bzw. Tycos hergestellt. Besonders die Einsätze sind durch die Vielfalt ein Problem. Je nach Kabelstärke gibt es auch verschiedene Varianten. Das richtige Werkzeug zum Ausziehen der Einsätze aus dem Gehäuse gibt es von DC oder von Fa. Hazet. Für große Ströme bis 400 A sind die Anderson-Stecker bestens geeignet, z.B. auch für Seilwinden (siehe Wettbewerbs-280GE). |
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Im Elektrik Katalog der Fa. Hella sind z.B. die JPT Crimp Terminals ( Stecker etc.) aufgeführt. Die JPT-Terminals gibt es zu 50 Stück in einer Plastikbox und sind von AMP/Tycos gefertigt (Tipp von P. Tanczos, Danke!)
Die JPT-Stecker vom COMAND 2.0 (C1, C2, A u. B) sind hier beschrieben: COMAND 2.0 . IM Aufbau Übersicht der Einsätze (Stifte/Buchsen): |
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1. Junior-Power-Timer (JPT) 2.1 Micro-Quadlock-System (MQS) 3. Standard-Power-Timer (SPT) 4. Micro-Timer (MT) 3 5. Maxi-Power-Timer (MPT) 6. E95 7. Multi-Contact-Point (MCP) |
8. Sensor-Lamellen-Kontakt (SLK) 9. Siemens-ELO 10. Rundsteck-Kontakt (RK) 11. Lamellen-Kontakt System (LKS) 12. Mini-Lamellen-Kontakt (MLK) 13. YAZAKI 6,3 System |
Einzelbeispiele:
 1. Kraftstoffpumpe: Junior-Power-Timer (JPT), siehe Tipp 64: Kraftstoffversorgung |
| Die zweipolige Steckkupplung stammt aus dem Junior-Power-Timer-Kontaktsystem ((JPT) GF00.19-P-7000A) und wird von AMP / Tycos produziert. Sie soll wasserdicht sein. Die Stecker werden auch beim Golf 3 TDI verwendet. |  |
| Das Steckergehäuse hat die Nummer A 1685452328, Euro inkl. (AMP-Nummer 1-967636-1). Die Flachstecker-Einsätze (JPT-Stifte) 2,8 x 0,8 mm haben die DC-Nummer A0355458428 . |  |
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| Es passen verschiedene Buchsengehäuse, z.B. A1685452728 oder das Buchsengehäuse mit der AMP-Nummer 967393/DC-Nummer A1705450328 und die Einsätze (Kontaktfeder) dazu mit der Nummer A0115457726. |  |
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| Die Einsätze (Stecker und Kontaktfeder) sind die gleichen wie in den A-, B- und C-Steckern beim Radio Audio10CD. Allerdings sind die Kontaktfedern aus dem Zubehörhandel (links im Bild) qualitativ sehr schlecht (nicht versilbert, keine zusätzlichen Federbleche). Ein Adapter für die Stecker ermöglicht nun Kontrollmessungen am Steuergerät. Zunächst sind etwa 0,3 V vorhanden und wenn der Motor läuft, sind es 13,5 V und etwa 5,52 A Stromstärke. |  |
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| 2.1 Micro-Quadlock-System (MQS, GF00.10-P-7000A): z.B. heizbare Düsen für die Scheibenwaschanlage: siehe Tipp 30 |
| MQS-Stift-Stecker
Die Düsen haben ein kurzes Kabel mit zweipoligem MQS-Stecker, 0,75 mm2. Das Stift-Gehäuse, (z.B. A2105404781 - 3,16 Euro ohne MwSt., Tycos: 1-967530-3) hat die A-Codierung. |
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| Der weiße Steckereinsatz 965325-1 (männlich, vom Stecker an der Waschdüse) läßt sich nach vorne aus dem Gehäuse (hat zwei Nummern: 1-965327-3 / 1-967079-3) drücken. |
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Kupplung
Die Steckergegenstücke (Kupplungen, weiblich) sind genauso kompliziert aufgebaut: Micro-Quadlock-System (MQS, C-Codierung) mit Kontakt-Buchse für 0,75 mm2. Das System ist nur spritzwassergeschützt. Die Kupplungen (Gehäuse: Tycos 968339-2) sind z.B. bei der Waschdüse oder bei der Ladeluftkühlmittelpumpe vorhanden. |
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| Die Einsätze für das Innenstück, weiblich, (für den Stecker an Waschdüse) sind im Prinzip baugleich mit den Einsätzen des C1/C2-Steckers beim COMAND 2.0 (Navigationsgerät), aber für einen größeren Kabelquerschnitt ausgelegt. |  |
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Gehäuse für Kupplung mit Einsatz: (weiblich) Tycos: 968339-2, - A2105402081 - 1,68 Euro ohne MwSt., Innenteil (weiblich), Kodierung A, 1-968335-1, : Kontaktbuchse MQS, 0,75 mm²: A0135454626 - 0,79 Euro ohne MwSt. Dazu gibt es Dichtungen für die Kabel: A0005456880 grün oder A0005456980 gelb - 0,80 Euro ohne MwSt. |
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| 2.2 Stecker Pumpe Ladeluftkühler:
Die Wasserpumpe für den Ladeluftkühler benötigt eine besondere zweipolige MQS-Kupplung A2305400081 - 0,88 ohne MwSt. (siehe auch Tipp Motor G55AMGK: Ladeluftkühlung). Das Gehäuse (weiblich, Tycos: 968339-2, Kodierung C) ist mit dem von der Kupplung für die Waschdüse identisch. Der Einsatz weiblich, blau, (Tycos) 3-968335-1, besitzt die Codierung C. Die Kontaktbüchsen (weiblich) sind gleich: MQS 0,75 mm2, A0135454626 0,79 Euro ohne MwSt.. Dazu gibt es Dichtungen für die Kabel: A0005456880 grün oder A0005456980 gelb - 0,80 Euro ohne MwSt. |
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| 2.3. Reparatursatz:
Für das MQS-System 0,75 mm2 gibt einen Reparatursatz (ZB-Leitung: A0005402305 - 1,68 Euro ohne MwSt.): ein 50 cm langes Kabel mit verpresstem Kontaktstift (A0345456528 - 0,78 Euro ohne MwSt.) und Kontaktbuchse (A0135454626 0,79 Euro ohne MwSt.) und Kabeldichtungen (grün: A0005456980 - A0005456980). |
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| 2.4. MQS 3-polig - Ölsensor SL55AMG:
Beim Ölsensor des SL55AMG wird eine dreipolige Buchse verwendet. Eine genaue Beschreibung findet sich im Tipp Ölsensor. |
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| 3. Multi-Contact-Point (MCP)-Buchse:
Steckhülsengehäuse mit Einsatz: A0165454626, 2-Pin - 1,48 Euro inkl. Kontaktfeder A0145458226 (1,5 - 2,5 qmm, MCP-System) - 0,82 Euro inkl. |
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| 3. Nebelscheinwerfer oval G302CDI: Lamellen-Sensor-Kontakt (LSK) siehe Tipp 67 |
| Die USA-Ausführung vom G55 (463.271) und die Modelle ab 09/2006, z.B. der neue G320CDI, besitzen ovale Nebelscheinwerfer (links A1698201556, rechts A1698201656) von der A-Klasse, die auch als Kurvenlicht eingeschaltet werden (Code XY6). |  |
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| Die H11-Glühbirne (55 Watt) ist mit dem Anschluß-Sockel verschweißt und besitzt einen Bajonetverschluß am Reflektor. |  |
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| Zum Anschluß beider Scheinwerfer passt nur ein spezieller Stecker an die Glühbirne. Folgende Teile werden doppelt benötigt: Steckergehäuse: A0405456328, Kontaktbuchse A0095458126 : 0,5-1,0 mm2, Dichtbeilage A0005457180 : 0,25 - 1,0 mm2. |  |
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4. Steckdosen im G:siehe Tipp 8 :
Die weißen Gehäuse (Stecker und Buchse) gibt es von DC und im Zubehörhandel bzw. Elektronikversand, wobei die Gehäuse von DC eine bessere Innenführung der Kontakte besitzen. Der weiße Stecker (2 polig, Steckhülsen-Gehäuse (A0015458728 - 1,40 Euro inkl.) passt auch auf die Normsteckdosen BST24 (Fa. Reichelt). Die beiden Steckhülsen (A0075458426 - Euro inkl., 1,5 - 2,5 mm²) sind im Gehäuse um 90 Grad versetzt angeordnet. |
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| Für dieses Steckhülsengehäuse gibt es auch das Gegenstück (A0015457928), wenn man z.B. die Leitung verlängern will. Einsätze gibt es dazu auch im Zubehörhandel. |
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5. Steckdose für Anhänger:
siehe Tipp 52
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| EPC: Gruppe 54: Verschraubung: Steckerteile an Steckdose und Leitung: (1) Mutter: A0009904954 - 0,85 Euro inkl. (3) Verschraubung (Stutzen): A0019976572 - 0,95 Euro inkl. (2) Scheibe (Ring): A0019906440 - 0,42 Euro inkl. (4) Gummitülle: A0029970781 - 1,60 Euro inkl. |
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Steckeinsatz (Flachsteckhülse): A0075458226 - 0,53 Euro inkl. Steckeinsatz: A0075454026 - Euro inkl. Die Einsätze gibt es "natur, versilbert oder verzinnt". |
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| 6. Lichtmaschinenstecker 240GD:
Zum dreipoligen Stecker führen ein dünnes blaues Kabel (D+/61), ein rotes Kabel (B+, 2,5er Querschnitt) und ein stärkeres schwarzes Kabel (B+, 6er Querschnitt). Siehe auch Tipp 56: Lichtmaschine. Stecker Lima : Steckereinsätze versilbert, abgewinkelt Steckereinsatz groß: A0005467840 - Euro ohne MwSt. Steckereinsatz klein: A0055450228 - Euro ohne MwSt. Steckergehäuse: zweiteilig: A0055450228 Euro ohne MwSt. |
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| 7. Stecker alter Art: Rundstecker / Hülse
Schon in den 80er Jahren verwendete Mercedes Stecker mit versilberte Kontaktröhrchen, in die die Kabel gelötet wurden. Solche Stecker findet man z.B. am Vorglührelais 240GD, am Zündschlossstecker oder beim Stecker der Heizkreispumpe G55AMGK, wo höhere Ströme fließen oder beim Zusatzlüfter vom 461. |  |
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| Buchse: Steckhülsengehäuse:
A0115450128 - 0,75 Euro ohne MwSt., Rundsteckhülse 4 mm, Lötanschluss, versilbert: A0035452626 - 0,98 Euro ohne ohne MwSt. Stecker: Gehäuseunterteil: A0095454028, Gehäuseoberteil (Deckel): A0095454128, Steckerstift 4 mm, Lötanschluß, versilbert: A0015453826 |
| 4 mm Rundsteckhülsen zum Aufpressen (A0095451126 - 0,73 Euro ohne MwSt.) werden beim Stecker/Buchse für den Sperrenschalter der Differenzialsperre (siehe Tipp Sperre) verwendet. |  |
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| 8. Anschluss Elektrolüfter G55AMGK: EPC-Net z.B. 50/015/2
Am Steuergerät des 850 Watt-Elektrolüfters (A4635000293) vom G55AMGK, siehe Tipp 76, sitzt ein vierpoliges Steckergehäuse (männlich) mit zwei kleinen und zwei großen Steckkontakten (Lamellen-Sensor-Kontakt-System LSK). Die PWM-Ansteuerung des Lüfters ist im Motortipp Nr. 3.8 enthalten. |
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| Steckerbelegung: Pin 1: Masse : braun, 12 qmm, Pin 2: 12V, rot, 12 qmm (mit 125A abgesichert, direkt von Vorsicherungsbox F32 Tipp 22 (neben Batterie, siehe PE-54.15-P-2504-99GB). Pin 3: Steuerung 0,5 qmm, grün, Pin 4: Steuerung 0,5 qmm, schwarz/rot. |  |
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| Das dazugehörige Steckhülsengehäuse (4 polig) hat die Nummer: A2205450329 - 2,41 Euro ohne MwSt., Made in CZECH REPUBLIC) |  |
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| große Kontaktbuchse, LSK8, 8-12 mm2: A0135458826 - 1,61 Euro ohne MwSt., |  |
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| Es gibt dazu auch ein Reparaturkabel, 6 mm2, (ZB-Leitung: A0005403705 - 4,74 Euro ohne MwSt.). Je ein Stecker und eine Buchse sind mit den Abdichtungen aufgepresst. |  |
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| Auch die kleinen Kontakte werden als Reparatursatz (ZB-Leitung: SLK 2,8 - (0,75 - 1 mm2), A0005403805 - 1,81 Euro inkl. MwSt., Made in TUNISIA) geliefert. |  |
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Tipp von Oelmotor, 4x4: Pins: A 013 545 87 26 2 Stück, A 008 545 63 26 2 Stück Dichtungen: A 000 545 84 80 2 Stück, A 001 545 05 80 2 Stück |