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1. G55AMG-K: der etwas andere Geländewagen:
Dreimal wurde der G55AMGK getestet: 2004, 2005 und ein "Dauertest" ab 2/2006. Anfang März 2008 erfolgte ein einwöchiger Test in Arjeplog am Polarkreis mit Erfahrungen im Grenzbereich. Im Herbst 2008 hat sich an meiner Einstellung zum G55AMG nichts geändert (außer, dass ein Auto mit dem gleichen Motor noch dazu gekommen ist). |
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Das Geländewagenzentrum hat übrigens eine eigene Geländeteststrecke! | |
| links: G55AMG-K, rechts: 270CDI | G55AMG-K 2/2006 grün | Reifen 285/55R18 113V | Motor pur 476 PS! | kippt der G? |
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Einen netten Testbericht über den G55AMGK schrieb der Autojournalist Mario Roman auf seiner website: www.marioroman.de/cars/blogs , dort Gruppe Mercedes und "Grand Drecksau - G55AMGK".
Detailierte techn. Beschreibung des Motors M113.993 und seiner Steuerung im Tipp Motor G55AMGK: |
1.1 Erster Test: August 2004:
weitere Bilder von den Bremsen, Auspuff, Unterseite, usw. (Stand August 2004) sind hier. Ich hatte ihn mir zum ersten Mal im August 2004 ausgeliehen (vom Geländewagenzentrum München-Neuperlach) und probegefahren. Interessant ist der unmittelbare Vergleich mit dem G270CDI, wobei die Eindrücke rein subjektiv sind (Siehe tipp55amg2pic.htm) Spiegel-Online, Mai 2004: "Vom Offroad-Offizier zum Lifestyle-Laster (Bericht mit Sounddateien!)" http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,druck-301747,00.html. Die Zeitschrift Offroad berichtete im Heft 9/2004 über den G55AMG-Kompressor und Porsche Cayenne turbo. Ein Kurzbericht findet sich im Archiv von Offroad. 1.2 Zweiter Test: August 2005:
Weitere Bilder sind hier. Nun erfolgte nach einem Jahr der zweite Test am ersten Wochenende im August 2005. Es hat sich an den Eindrücken vom ersten Test nichts geändert, ein "Wahnsinns-G" im positiven Sinne! Der G hatte gerade mal 58 km drauf. Die Verbrauchswerte sind daher nicht representativ. Die Zeitschrift Autobild führte 2005 einen interessanten Vergleichstest durch, der meine Eindrücke in etwa bestätigte (im Gegensatz zu einigen Zeitgenossen im viermalvier-Forum (z.B. HT1), die die Autobildtester als nicht kompetent erachten, sich als die "Fachleute" einordnen, aber keinen G55AMG fahren). Der Test ist hier: Vergleichstest: G55AMGK, BMWX5, VW Tuareg und Porsche Cayenne in Autobild 1.3 Dritter Test: 04.02.2006:
Der dritte Test erfolgte mit einem G55AMG-K anfangs Februar 2006. Diese Ausführung entsprach mehr meinen Interessen: Andraditgrün, Standheizung, heizbare Frontscheibe, Anhängerkupplung, Winterreifen 265/60 R18 110H, 18Zoll-Alufelgen, ohne V8-Abzeichen. Das war etwas für mich und so begann ab 04.02.2006 bis heute ein Dauertest. Fazit: Der beste G! Das Schiebedach (2004: 1055,60 Euro inkl., 2008: 1213,80 Euro ist nicht notwendig, da vor dem Einsteigen über die Schließanlage alle Fenster gleichzeitig geöffnet werden können. Ein ausführlicher Bericht ist hier. |
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2. Fazit und "Artgerechte Haltung":
Dieser G macht süchtig und ist ein Traumauto. Er verführt zu einer anderen sicheren Fahrweise, manche würden "aggresive Fahrweise" sagen. Man überholt, wo man es sonst nicht machen könnte, weil man halt jetzt kann. Der G55AMG erlaubt auch eine "artgerechte Haltung", wie mein Höhenrekord mit 3216 m auf einen "Berg in Italien" im September 2008 zeigt. Ohne Probleme bewältigte der G55AMG (Reifen zurückgerüstet auf Yokohama Geolander 265 R18) die steilen Geröllanstiege und zog eine Steilstrecke sogar einen 300GD noch hoch (der litt etwas an "Asthma"). Auf der Heimreise war der G55AMG dann meistens über 200 km/h schnell. |
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| Von Karsten (www.forum.off-road-forum.de) erhielt ich den Hinweis auf die Webcam vom Aostatal/Cervini ( http://bergbahnen.zermatt.ch/d/web-cam/plan_maison.html ) und die Bilder, wie es dort auch aussehen kann. |  |
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| 2008 (1. Februarwoche) und 2009 (1. Märzwoche) war ich mit dem G55AMG in Arjeplog, Nordschweden, 70 km unterhalb des Polarkreises, zum jeweils einwöchigen Schleudertraining auf der Eisfläche eines zugefrorenen Sees. Ein ausführlicher Bericht ist hier abgelegt. |  |
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3. Preisentwicklung seit 2004:
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Preise Stand 4/2004: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMG: 108.228,00 Euro Anhängerkupplung: 324,80 Euro CD-Wechsler: 458,20 Euro Vorrüstung für Handy: 533,60 Euro Handy-Aufnahmeschale: 140,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 452,40 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1699,40 Euro |
Preise Stand 2/2005: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMG: 109.968,00 Euro Anhängerkupplung: 336,40 Euro CD-Wechsler: 458,20 Euro Vorrüstung für Handy: 545,20 Euro Handy-Aufnahmeschale: 143,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 452,40 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1699,40 Euro |
Preise Stand 2/2006: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMGK: 111.476 Euro Anhängerkupplung: 342,20 Euro CD-Wechsler: 458,20 Euro Vorrüstung für Handy: 556,80 Euro Handy-Aufnahmeschale: 153,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 452,40 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1699,40 Euro |
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Preise Stand 9/2006: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMGK: 113.332,00 Euro Anhängerkupplung: 342,20 Euro CD-Wechsler: 458,20 Euro Vorrüstung für Handy: 556,80 Euro Handy-Aufnahmeschale: 146,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 452,40 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1699,40 Euro |
Preise Stand 4/2007: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMGK: 117.334,00 Euro Anhängerkupplung: 351,05 Euro CD-Wechsler: 470,05 Euro Vorrüstung für Handy: 571,20 Euro Handy-Aufnahmeschale: 150,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 464,10 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1743,35 Euro |
Preise Stand 1/2008: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMGK: nun 500PS/368 kW: 119.238 Euro Anhängerkupplung: 357,00 Euro CD-Wechsler: 470,05 Euro Vorrüstung für Handy: 571,20 Euro Handy-Aufnahmeschale: 153,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar: 464,10 Euro Standheizung/Fernbedienung: 1749,30 Euro |
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Preise Stand 1/2009: inkl. Mehrwertsteuer
G55AMGK: nun 507PS/373 kW: 124.593,00 Euro Anhängerkupplung Q55: 380,80 Euro CD-Wechsler entfällt (im Comand APS integriert) Vorrüstung für Handy EH2: 416,50 Euro Handy-Aufnahmeschale: 155,00 Euro Windschutzscheibe beheizbar F49: 476,00 Euro Standheizung/Fernbedienung H12: 1.785,00 Euro |
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4. Wünsche und Überlegungen:
Was wäre wünschenswert? Ein Zusatztank von ORC?, eine zweite Batterie und den 230V-Tauchsieder zur Motorvorwärmung in der Garage. Und dann käme ja noch meine Multimedia-Umrüstung vom 270CDI dazu: also DVD-Wechsler und Dietz-Interface (ca. 400 Euro). Außerdem wären ja noch meine selfmade-Stauboxen hinten rechts und links einzubauen und die Steckdose außen. Ergänzung: bis auf den Zusatztank ist Ende 2007 alles eingebaut! Ich würde mir eine leisere Auspuffanlage und mehr Federungskomfort wünschen. Der G ist nicht hundegerecht. So bleiben vom Deutsch-Drahthaar die kurzen sticheligen Hundehaare im Bodenteppich stecken und sind nur mit Mühe zu entfernen. Die große Gummimatte (A4636840105, 130 Euro ohne MwSt.) hinter den Rücksitzen ist unbedingt notwendig. |
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5. Information, Literatur:
Video über den G55AMG-K: 1) von http://sport1.de . Man wählt auf der website von sport1.de oben Video, klickt einen beliebigen Top-Video an und wählt im roten Fenster links Testberichte, bei Marke Mercedes und bei Typ rechts z.B. "Mercedes feiert 25. Geburtstag". Man kann zwischen ISDN und XDSL im Playerfenster wählen. Es gibt dort auch den Film zum 20-jährigen G-Jubiläum (20 MByte). Die Filme laufen mit dem Windows-Mediaplayer 9. Zum Abspeichern des Films auf Festplatte rechter Mausklick aufs Bild, dann Eigenschaften wählen. Die Url des Films markieren und kopieren (STRG-C), dann alles beenden. Windows-Mediaplayer starten, Datei öffnen und die URL einfügen (STRG-V). Dann kann auch abgespeichert werden (Datei: Medien speichern). 2. Werbefilm: Geronticus eremita: Der Waldrapp Der zur Einführung des G55AMG-K im oberbayerischen Lengries von der Firma Substanzfilm gedrehte Spot zeigt, was ein Ornithologe alles erleben kann. Allerdings kommt der "Waldrapp" = Schopf-Ibis z.B. in Marroko vor und nicht in Lengries. Der Film ist inzwischen wieder online: http://www3.mercedes-benz.com/d/cars/g-class/special05/main.html (Quelle Mercedes-Benz Offroad, 4/04 und viermalvier-Forum: Hinweis von Klaus300E und Gsemmel). |
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Von der Presseinformationsstelle von DC, www.media.daimlerchrysler.com
gibt es ausführliche Technische Informationen über den G 55 AMG (und
andere G's, nach der Anmeldung Rubrik: Mercedes-Benz Pkw
wählen und dann G-Klasse). Ich habe diese Informationen
hier abgelegt. Versicherungsprobleme: Bei der Versicherungskammer Bayern gilt die Fahrzeugversicherung (Voll- und Teilkasko) für den G55AMG nur in folgenden Ländern: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz und Spanien. Hat man z.B. nur einen Hagelschaden in Ungarn, ist dieser wie ein Diebstahl nicht versichert. Auch Glasbruch ist ausgeschlossen, da es keine Fahrzeugversicherung für die sog. Ostblockländer gibt. Außerdem muß bei Abschluß des Vertrages eine Direktionsanfrage vom Versicherungsvertreter durchgeführt werden.Je nach Bonität/Schadensverlauf des Versicherungsnehmers gibt es bis zu 50% Aufschlag auf die Jahresprämie! Versichert man den G55AMG bei der DaimlerChrysler Bank Autoversicherung (HDI Privat Versicherung), gibt es viel weniger Probleme (erst ab 130.000 Euro Fahrzeugpreis Direktionsanfrage), keine Aufschläge und die Prämie ist bei annähernd gleichen Konditionen in etwa gleich (Stand 5.7.2005). Neu: Frühjahr 2006: Wird in das Fahrzeug ein Satellitenortungssystem eingebaut, gibt es bei der Bayerischen Versicherungskammer auch den Kaskoschutz in Ungarn und in Rumänien (siehe Bericht: 2008: Zuschauen bei der Transilvania-Trophy). |
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6. Kundendienst Assyst A / B: Teileliste: Preise ohne MwSt..
Die Links führen zu den einzelnen Berichten. |
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Zündkerzen: A0041591303 - 10,84 Euro - 16 Stck. Filtereinsatz Luftfilter: A1130940004 - 25,30 Euro - 2 Stck. Filtereinsatz Ölfilter: A0001802609 - 16,39 Euro Keilriemen Kompressor: A1139970192 - 17,61 Euro |
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