Ölthermometer 240 GD / 300GE /280GE Tipp 24: Letzte Änderung am 30.12.2011 / 31.12.2008 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TDG Pragraph 5/6 zur Startseite - zum Stichwörterverzeichnis

Bei Fa. Conrad Elektronik gibt es günstige Anzeigeinstrumente der Fa. Equus mit Geber. Den Ölthermometer-Einbau bei einem 300GE beschreibt Klaus auf seiner Webseite www.gwagen.de. Ich habe sie beim 280GE eingebaut, siehe Tipp 280GE.

Öl-Sorten: Im 240 GD verwende ich seit 1980 die preiswerteren Einbereichsöle. Im Sommer HD 30, im Winter HD 10. Fährt man dann im Winter Autobahn, ist ein Ölthermometer angebracht. Wartet man nach dem Start mit dem Vollgasfahren, vermeidet man die Kaltstartbeanspruchung des Motors. Da die Temperatur im Ölsumpf gemessen wird, ist die Lagertemperatur bis zu 20°C höher. Im Winter steigt erst nach etwa 20 km Fahrt die Öltemperaturanzeige auf über 50 Grad C, die Kühlwassertemperatur steigt schneller an. Im Sommer ist die Öltemperatur von der Geschwindigkeit abhängig: bei 20 Grad C Außentemperatur habe ich bei 80 km/h etwa 80-90 Grad C, bei 110 km/h etwa 100-110 Grad C. Nur bei Außentemperaturen über 30 Grad C erreiche ich bei Vollgasfahrt (echte 110 km/h) um die 120 Grad C Öltemperatur. Ölthermometer: Das Ölthermometer von VDO passt in den Blinddeckel zwischen den Instrumenten. Der Geber wird anstelle der Ölablassschraube eingeschraubt und ein einadriges Kabel zum Thermometer verlegt. Eine Zündung-Plus-Leitung und Masse werden noch benötigt, zusätzlich wird die Beleuchtung des Instrumentes vom Tacho abgezweigt. Daten: Geber: VDO, 6/79 , 8-24 Volt, max. 150 Grad C, Nr. 801/4/33 gibt es nicht mehr: Schlüsselweite: 30 mm, Gewinde M 26x1,5 - Widerstand bei 22 Grad C: 850 Ohm, wird bei Erwärmung kleiner Tipp von Carsten Günther: (www.gclub-koeln.de) "Ich habe übrigens gerade festgestellt, dass der Öltemperaturgeber in M 26x1,5 für die alten G bei VDO nicht mehr lieferbar ist. Ich baue mir jetzt einen selbst mit einer Verschlussschraube nach DIN 910 und drehe ein Gewinde M 10 x 1 rein, da gibt es dann auch einen langen Öltemperatur-Sensor von VDO dafür". Verschlussschraube DIN 910: mit Bund, Außensechskant, zyl. Feingewinde, Stahl 5.8, verzinkt Dichtring: N915035000025 (alt N007603026301) - 0,08 Euro ohne MwSt.. 26,3 mm Innendurchmesser; 31,7 mm Außendurchmesser

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