Kunststofftank 96 Liter (bei 460 nachrüstbar): Tipp 19b: Letzte Änderung am 30.12.2011 / 08.03.2009 (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zum Tankgebertipp - zum Stichwörterverzeichnis Alle Arbeiten an Tankbehältern sind sicherheitsrelevante Arbeiten und erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen als es selber zu machen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr!

Übersicht: 1. Kunststofftank A4634700198 Benzin: 1.1 Beruhigungstopf: 2. Teile: 3. Kunststofftank 96 Liter: 3.1. Hitzeschutz: 4. Entlüftung / Leitungen:

Reparaturbeschreibung der Zusatztanks:: siehe Tipp19a. Metalltank - Kunststofftank: siehe Tipp19 Im Mercedes-Werkstatt-Informationssystem (WIS) ist die Umrüstung vom Stahltank auf Kunststofftank für Benzin- und Dieselfahrzeuge beim 460.310 beschrieben (Kraftstoffbehälter umrüsten, einbauen: SM47.10-P-0001GDV und SM47.10-P-0001GE, WIS Juli 2007)

1. Kunststofftank A4634700198 Benzin: Zur Dokumentation stand ein Kunststofftank A4634710198 für Benzin zur Verfügung. Er wurde in einige Baumuster ab Ident-Nr. 106740 eingebaut (EPC: Gruppe 47 / 015), so beim 463, z.B. beim G320, G500, G55AMG, G6,3AMG und beim 461, 230GE. Dieser Tank Nr. 383599 aus PE (Polyethylen) wurde im Juni 1991 gefertigt, ELBATANER Noplast, TÜ1 5210389 und wiegt 9,580 kg.

Da die Aussparung für das Auspuffrohr fehlt, kann er nicht ohne Änderung der Auspuffanlage im Baumuster 460 eingebaut werden (2. Bild: Tank 240GD).

Der Tank besitzt auf der Unterseite die Öffnung für das Kraftstoffsieb A4634700306, die Führungen für die Schlauchschellen für die Benzinpumpe und eine Abflussschraube A4604710085 mit Innensechskant.

An den Seiten sind zwei Entlüftungsstutzen, die durch eine Leitung mit dem Entlüftungsstutzen am Tankgeber verbunden sind.

1.1 Beruhigungstopf: Im Tank ist ein Beruhigungstopf enthalten (in ihm sitzt der Kraftstoffilter), von dem ein Schlauch zu einem Entnahmestutzen (roter Pfeil) führt.

2. Teile (Stand 8/2007) EPC: 461.229 230GE, Gruppe 47): Kunststofftank: A4634710198 - 431,03 Euro o. MwSt. (2008: 412,67 Euro o. MwSt. Kraftstoffsieb: A4634700306 - 72,11 Euro ohne MwSt. Hitzeschild: A4614700247 - 116,81 Euro inkl. Tankgeber: A0095426717 - 170,97 Euro (2006: 128,74 Euro) ohne MwSt. Tankschutzplatte: A4634710087 - 200,65 Euro ohne MwSt. dazu kommen event. die Teile für die Entlüftung

3. Kunststofftank 96 Liter in den 460er nachrüsten: 17.12.2002 Text und Daten von Gerd (viermalvier.de), überarbeitet u. ergänzt von Dr. Hehl Hans (neue A-Nummern)! "Eine Nachrüstanleitung für die Baureihe 460 von DC aus dem WIS druckt die freundliche Mercedes-Niederlassung um die Ecke sicher gern aus: Für die G's mit Motor 102.964/981/987 (200GE, 230GE) und Motor 110.994 (280GE): SM 47.10-P-0001GE Tank-Nr. A4634710098 - 387,98 Euro ohne MwSt. Teilesatz: A4614700104 - 829,15 Euro ohne MwSt. A4634711201 Für die G's mit Motor 115.973 (230G), 602.930 (250GD), 616.936/941 (240GD), 617.931 (300GD) : SM 47.10-P-0001GDV Tank-Nr. A4604701201 - Teilesatz: A4614700004 Eingebaute Zusatztanks können nicht mehr verwendet werden. Es wird ein neuer Einfullstutzen benötigt. Der Stutzen A4604701320 vom 230GE 461.217 wird nicht mehr geliefert.

3.1 Hitzeschutz: Text von Gerd! Das dritte Bild zeigt einen "Überhitzungsschaden" durch das heisse Abgasrohr trotz thermischer Isolierung (wegen Knauserigkeit vom Blechtank übernommen, besser ist aber der originale Hitzeschutz, 1. Bild) Der Hitzeschutz ist äusserst wichtig, auch wenn das Stück Alufolie mit hitzebeständigem Dämmmaterial sauteuer ist. Die beiden Anweisungen unterscheiden sich in der Tankausführung: Einmal OHNE integrierte Benzinpumpe und einmal MIT integrierter Benzinpumpe am Tank. Es gibt also ZWEI verschiedene Tankausführungen ! Bei meinem (Gerd!) Do-it yourself-Umbau hatte ich den Dieseltank genommen und musste die elektrische Pumpe für den Benziner 280GE am Rahmen mit einer extra Befestigung (Gummigelagert) anbauen. Die Verschraubungen und Leitungen müssen dafür entsprechend angepasst werden.

4. Entlüftung / Leitungen: Für alle, die mit der Leitungsführung bei den Zusatztanks der Stahltanks Probleme haben. Gezeigte Leitungsführung ist in den Modellen ab ca. 1988 (250GD) verbaut. Die Ventilkombination besteht aus - Schwerkraftventil (links, Doppelpfeil) - Belüftungsventil (oben, eintretender Pfeil) - Entlüftungsventil (rechts, austretender Pfeil) Sinn dieser Ventilkombination ist, bei extrem schrägstehendem oder auf dem Kopf liegenden Fahrzeug Kraftstoffaustritt sicher zu vermeiden. Tankdeckel OHNE Belüftung !

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