| 1. Batterien:
Starter- und Verbraucherbatterie: |
| Der SL55AMG hat zwei Batterien, eine normale
Blei-Säure-Starterbatterie A2305410001 - 150,44 Euro ohne
MwSt., 35Ah, Kaltstartstrom: 520A EN (rechts im Motorraum) und eine
VRLA (Valve Regulated Lead Acid) Verbraucherbatterie A0045418601 -
Euro ohne MwSt., 70Ah, 760A EN, rechts im Kofferraum. Dazu gibt es ein umfangreiche Lademanagement mit einem Bordnetzsteuergerät N82/1 (rechts seitlich im Kofferraum), das das Batterietrennrelais K57 ansteuert und ein Trennrelais K75, Klemme 15R/30 (AR15.40-P-5009R). |
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| Bordnetzsteuergerät N82/1 - Vorsicherungsdose: Die Verbraucherbatterie G1 (Bordnetzbatterie) ist über eine Sicherung F52f2 (200A) direkt mit dem Ladestrom-Anschluß B+ der Lichtmaschine (Generator G2) und mit Pin 2 des Steuergerätes N82/1 verbunden. Dieses schaltet, gesteuert durch den CAN-B, über Ausgang (Pin3) und über die Sicherung 52f1 (100A) die Starterbatterie je nach Betriebsart parallel zur Verbraucherbatterie. |
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Aufgaben (N82/1): Das Steuergerät N82/1 enthält eine Ansteuer- und Auswerteelektronik mit Leistungsteil und schaltet bei Über- bzw. Unterspannung ab. Fehlermeldungen werden im Fehlerspeicher abgelegt. N82/1 überprüft die Betriebszustände und lädt die Starterbatterie durch Ansteuerung des Batterietrennrelais K57. Beim Laden der Starterbatterie wird der Ladezustand und die Temperatur berücksichtigt wie auch eine Erhaltungsladung durchgeführt. Betriebszustände: Man unterscheidet fünf Bereiche: a) Normalstartbetrieb, b) Normalbetrieb, c) Notstartbetrieb, d) Notbetrieb und e) die Abstellphase. a) Motorstart normal: Es liegt keine Unterspannung vor, die Batterien sind getrennt. b) Motor läuft: Die Starterbatterie wird geladen. c) Notstartbetrieb: Es liegt an Kl. 30 eine Unterspannung vor, die Bordnetzbatterie ist entladen. Das Steuergerät N82/1 Bordnetz sendet die CAN-Nachricht "Notbetrieb". Daraufhin werden alle nicht benötigten Verbraucher abgeschaltet. Die Starterbatterie wird parallel geschaltet und im Kombiinstrument eine Warnanzeige eingeschaltet. Der Fehler wird im Fehlerspeicher des Steuergerätes N82/1 Bordnetz abgelegt. d) Abstellphase: Batterien sind getrennt. |
| 2.1 Batterie Aus- u.
Einbau: Zum Ausbau der Starterbatterie muß die Abdeckung abgenommen werden. Sie wird mit zwei Laschen gehalten (siehe rote Pfeile). Im Bild ist die Abdeckung des Pluspols entfernt, sie gehört unbedingt wieder drauf. |
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| Achtung: wird die
Starterbatterie ausgebaut, muß vorher der Masseanschluss an
der Bordnetzbatterie im Kofferraum abgenommen werden
(Steuergeräte stromlos!). Die Bordnetzbatterie kann
problemlos allein ausgebaut werden (siehe AR54.10-P-0005RB und
AR54.10-P-0003R). Beachten: Zündung aus, Schlüssel abgezogen, Keyless Go-Karte und Schlüssel mehr als 2 m vom Fahrzeug entfernt ablegen. Nach dem Einbau (Starterbatterie zuerst) die Grundprogrammierung durchführen (AR00.19-P-0200R) und ggf. Fehlerspeicher löschen (bei Typ 230.4XY bis 14.01.04). Fensterheber normieren: Bei geschlossenen Türen und geschlossenem Variodach alle Fenster nach oben fahren und die jeweiligen Schalter ca. 1 s gedrückt halten. Lenkwinkelsensor aktivieren: Es erscheint in der Multifunktionsanzeige die Meldung "EL.-STAB.-PROGRAMM WERKSTATT AUFSUCHEN." Dazu beim Motorleerlauf das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag und anschließend geradeaus drehen, die Fehlermeldung erlischt . Achtung: Starthilfe darf nur über die Starterbatterie gegeben werden. |
| 2.2 Batterieladung /
Ladesteckdose: |
| Die beiden Batterien können im
eingebauten Zustand nacheinander problemlos mit einem
CTEK-Ladegerät geladen werden, ohne dass die Elektronik
gefährdet ist (Zündung aus!, Schlüssel abgezogen).
Grundlagen zur Batterie sind im Tipp
7.1 abgelegt, die zum CTEK MultiXS 7000
sind hier. Besonders die Bordnetzbatterie im Kofferraum benötigt bei einem nur gelegentlich benützten SL etwas Ladeunterstützung. Ich habe mir dazu eine abgesicherte Steckdose mit Dauerplus zusätzlich links im Kofferraum eingebaut, siehe Tipp: Ladesteckdose beim SL und Ladesteckdosen beim Geländewagen. |
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| Den Ladestrom kann man ohne Auftrennung des Stromkreises mit einem Zangenamperemeter messen, das es z.B. bei Fa. Reichelt gibt. Das CTEK-Ladegerät zeigt mit der "Hold"-Funktion den Ladestrom der Verbraucherbatterie eines SL55AMG mit ca. 8,6 Amp. an. |  |
| 3.
Sicherungs-/Relaisbox K40/2 Fahrer: SL55AMG von 01.06.02 bis
31.08.03 (GF54.15-P-1256-03RA |
| Auf der linken Seite liegt im Motorraum die Sicherungs-/Relaisbox Fahrer. Sie enthält die Sicherungen f1 - f27 und die Relais A - J. Es fehlen das Relais F (Hochdruck- und Rückförderpumpe) und die Sicherung F2 (40A groß). Daneben befindet sich auch das Motorsteuergerät ME 2.8.1. |  |
| Relaisliste SL55: Fahrerseite: 01.06.02 - 31.08.03: |
| J - Relais 2, K40/2kJ - Mantelrohr
Höhenverstellung Lenkung I - Relais 1, K40/2kI - Mantelrohr Höhenverstellung Lenkung E - Relais 2, K40/2kE - Mantelrohr Längsverstellung Lenkung D - Relais 1, K40/2kD - Mantelrohr Längsverstellung Lenkung H - Relais, K40/2kH - Wischer Ein - Aus |
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| Sicherungsliste SL55: Fahrerseite: 01.06.02 - 31.08.03: |
| f27 - 30 A - Steuergerät (N32/1)
- Vordersitzverstellung/Memory, links: Sitzbelüftung f26 - 5 A - Steuergerät (N72) - unteres Bedienfeld, Parctronic, Distronic, Aut. Kindersitzerkennung, Reifendruckkontrolle, Warnblinkanlage f25 - 7,5A - Alarmsignalhorn (H3), EDW mit Abschleppschutz f24 - 5 A - Bremslichtschalter (S9/1), f23 - 10 A - Steuergerät KLA (N22) f22 - 5 A - Kombiinstrument (A1) Klemme 30 f21 - 5 A - Kombiinstrument (A1) Klemme 15R f20 - 7,5 A - Diagnosedose (X11/4) Klemme 15 f19 - 15 A - Zündspulen 1- 8 (T1/1-8) Klemme 15 f5 - 40 A - Relais (K40/2kH) Wischer Ein - Aus f4 - 15 A - Relais 1 (K40/2kI) u. Relais 2 (K40/2kJ) Lenkrad Höhenverstellung f3 - 15 A - Relais 1 (K40/2kD) u. Relais 2 (K40/2kE) Lenkrad Längsverstellung |
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| f18 - frei Reserve - Klemme 15R f17 - 5 A - Sensor Gurtsperre (A60) - Klemme 15R f16 - 5 A - Steuergerät (A35/13) - Telefon (D2B) - Klemme 15R f15 - 10 A - Diagnose (X11/4) - Klemme 30 f14 - 7,5 A - Pumpe Scheibenwascher (M5/1) - Klemme 15R f13 - 15 A - Steuergerät ABC (N51/2) - Klemme 15 f12 - Reserve - Klemme 15R f11 - 30 A - Trennrelais Klemme 15R/30 (K75): Zigarrenanzünder, Steckose Kofferraum f10 - 7,5 A - Trennrelais Klemme 15R/30 (K75): Airbag (N2/7) f9 - 40 A - Türsteuergerät links (N69/1) Sitzverstellung, Sitzheizung, Fensterheber, Zentralverriegelung, Außenspiegel, Innenspiegel, Ausstiegleuchten f8 - frei f7 - frei f6 - 10A - Abblendlicht li/re, Leuchtweitenregulierung elektr. gesichert f5 - 40A - Relais Wischer (K40/2kH) |
| 4.
Sicherungs-/Relais-Box SL55 113.992 Motorraum rechts: 01.06.02 -
31.08.03 (Beifahrer): |
| Nach Abnahme des Deckels sieht man die Relais K - P und die Sicherungen Nr. 28 - 49 (GF54.15-P-1256-02RA ). Der Deckel muß wieder dicht schließend aufgesetzt werden. |  |
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| Relaisliste SL55: Beifahrerseite: 01.06.02 - 31.08.03: |
| P - Relais Fanfare O - K40/4kO - Relais Luftpumpe (ab 7/2002) - A0025421319 N - nicht besetzt M - K40/4kN - " " (bis 6/2002) |
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| Sicherungsliste SL55: Beifahrerseite:
01.06.02 - 31.08.02: F33 rot - 50A Maxi - Hydraulikeinheit SBC (A7/3) F32 bernstein - 40A Maxi - Sekundärluftpumpe F31 - frei f30 gelb - 20A - Relais Motorelektronik u. Fahrwerk Relais K40/4kK f29 rot - 10A - wie f29 f28 blau - 15A - Fanfaren Relais K40/4kP f49 beige - 5A - Sauglüfter Motor u. Klima, integrierte Regelung M4/7 f48 - Reserve frei f47 beige - 5A - Multifunktionssensor KLA (B31/1) f46 beige - 5A - Active Body Control ABC (N51/2) f45 beige - 5A - Distronic DTR (N63/1) |
f44 gelb - 20A - Motorsteuerung - Motor
NOT-AUS - Umschaltventil Luftpumpe (Y32) - Umschaltventil Regenerierung (Y58/1) - O2-Sonde vor Kat (links G3/3, rechts G3/4) f43 gelb - 20A - Motorsteuerung - Motor NOT-AUS - Hallgeber Nockenwelle, linke Zylinderreihe (B6/1) - Kraftstoffeinspritzventile (Y62) - Sicherungs- u.Relaismodul Fond (K40/5) - Steuergerät EWM (N15/5) - Steuergerät ME (N3/10) |
| Relaisliste SL55 ab 7/2006: L grün - K40/4kL - Relais Starter K - K40/4kK - Relais Motorelektronik und Fahrwerk f34 beige - 5A - Hydraulikeinheit SBC (A7/3), Pedalwertgeber SBC (B37/1) f35 bernstein - 40A - Hydraulikeinheit SBC (A7/3) f36 beige - 5A - Steuergerät ESP, PML u. BAS (N47-5) |
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| Sicherungsliste f37 braun - 7,5A - Steuergerät EGS (N15/3) f38 braun - 7,5A - Dachbedieneinheit (N70):Regensensor, Helligkeitssensor, Deckenleuchte, Leseleuchte, Innen-, Außenspiegel, Kosmetikspiegel f39 frei (30A - Steuergerät N99, Lenkradheizung Code 443) f40 frei (5A - Steuergerät N15/6, Automatisiertes Schaltgetriebe ASG Code 424 f41 bernstein - 40A - Türsteuergerät rechts (N69/2) f42 grün - 30A - Steuergerät Vordersitzverstellung rechts (N32/2) |
| 5. Relais
Sekundärluftpumpe: Als Kundendienstmaßnahme erfolgte vorsorglich der Tausch des Relais A0025421319 (Schließkontakt) für die Sekundärluftpumpe (Einzelheiten siehe Motor M113.993 beim G55AMGK). Das neue Relais A0025426619 benötigt den vierten Anschluss Kl.86 nicht mehr (nur drei Anschlüsse), da mit Kl. 87 verbunden. |
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| Die in der Arbeitsbeschreibung KD-M angegebene WIS-Nr. enthält die falsche Beschreibung. Das Relais ist falsch mit N bezeichnet, im Sicherungsplan A2305450100 dagegen richtig mit O wie auch im WIS GF54.15-P-1257-02R. Im WIS GF07.61-P-0001-01HA findet sich folgender Hinweis: Relais Luftpumpe: bis 06/2002 Steckplatz N, ab 07/2002 Steckplatz O. |