|
Parktronic-System (PTS): SL55AMG: 230.474 -
7/2002 Letzte Änderung am 21.01.2012 / 28.09.2008 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zur SL-Gesamt-Übersicht - zum Stichwörterverzeichnis Alle Arbeiten am SL55AMG(K) erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr! WIS-Artikel (Werkstattinformationssystem): Mercedes-Club-Mitglieder haben Zugang über die MB-Clublounge im Forum Mercedes-Benz-Clubs.com |
| Übersicht: |
| Übersicht Schaltplangruppen: OV00.01-P-1901KA v. 21.11.05 |
1. Ultraschall-Messsystem Parktronic PTS:
Für den SL55AMG gibt es als Sonderausstattung (Code 220) das Ultraschall-Messsystem Parktronic (PTS). Insgesamt sind 10 Sensoren in der Stoßstange verbaut, 6 vorne und vier hinten. Es funktioniert bei Geschwindigkeiten unter 16 km/h. Ab 18 km/h schaltet das PTS in den Standby-Betrieb. Ab 40 km/h wird es ganz abgeschaltet, ebenso bei der Wählhebelstellung "P". Funktion: GF54.65-P-0001R Blockschaltbild: GF54.65-P-0001-01R Anordnung Bauteile: GF54.65-P-0001-02R Systembauteile: GF54.65-P-9999R Schalter PTS: GF54.65-P-4101R Anordnung: GF54.65-P-4101-01R |
1.1 Sensoren PTS:
Übersicht Sensoren: GF54.65-P-4102R - Anordnung: GF54.65-P-4102-01R - Die Sensoren haben einen Erfassungswinkel von 120 Grad horizontal und von 60 Grad vertikal. Der Überwachungsbereich beträgt vorne mittig etwa 1m, an der Fahrzeugaußenseite etwa 60 cm. Unter 20 cm Abstand vorne und 15 cm seitlich gibt es keine korrekten Messwerte. Der Sensor sendet ein Ultraschallsignal aus. Nach einer kurzen Pause ist er empfangsbereit und empfängt das Echo seines Signals und das der benachbarten Sensoren. Der Abstand zum Hindernis wird aus den Laufzeitunterschieden der Signale errechnet. |
1.2 Störung der Sensoren:
AF54.65-P-2001A Manchmal löst die Parktronic ohne Hindernis aus, ohne dass ein Defekt vorliegt. Es gibt verschiedene Ursachen: Starker Regen, Wasserschwall von der Motorhaube beim Bremsen, Ultraschallquellen, z.B. Presslufthammer, Abwärme des Motors, Induktionsschleifen im Boden (Ampel, Tiefgarage). Auch falsche Lackierung der Sensorvorderseite führt zu Fehlermeldungen. |
2. Steuergerät N62 (PTS):
Übersicht Steuergerät: GF54.65-P-4100R Anordnung: GF54.65-P-4100-01R Das Steuergerät N62 (PTS) ist im Kofferraum hinten links verbaut. Es ist über den Innenraum-Bus CAN-B mit weiteren Steuergeräten verbunden: Unteres Bedienfeld (UBF), Kombiinstrument (KIW), Dachbedieneinheit (DBE), Elektr. Zünschloss (EZS) und Elektr. Getriebesteuergerät (EGS). Strom (Kl. 15) bekommt das Steuergerät von der Sicherungsdose F4 Fond. Abgesichert wird über f26 (Sicherungsbox Motorraum Fahrerseite: 5A) und f67 (Sicherungsbox hinten rechts unter der Fondbox), siehe auch die Beschreibung der Sicherungsbox Fahrer. |
2.1 Steuergerät N62 PTS ausbauen:
Das Steuergerät PTS (N62) befindet sich im Kofferaum hinten links. Es sitzt hinter dem Steuergerät Keyless Go. Zuerst das Trennrollo Kofferraum ( AR68.50-P-3000R ) und die linke seitliche Kofferraumverkleidung ausbauen. ( AR68.30-P-4800R ). Nach dem Ausbau des Steuergerätes Keyless Go ( AR80.35-P-0001R ) die Haltelaschen entriegeln und das Steuergerät PTS herausziehen ( AR54.65-P-0006R ). |
2.2 Schaltplan und Legende PTS:
Schaltplan: ( PE5465-P-2101-99KA ) Legende: ( PE5465-P-2101-60KA ) |
3. Warnanzeige optisch: Vorder- und Hintergrund:
Warnanzeige: GF54.65-P-4104R Anordnung: GF54.65-P-4104-02R Funktion: GF54.65-P-4104-01R |
| Segment | vorne: Abstand Mitte | vorne: Abstand Ecke | . | hinten: Abstand Mitte | hinten: Abstand Ecke | . | Segment | vorne: Abstand Mitte | vorne: Abstand Ecke | . | hinten: Abstand Mitte | hinten: Abstand Ecke |
| 1. gelb | unter 100 | . | . | unter 120 | . | . | 5. gelb | unter 50 | unter 50 | . | unter 50 | unter 50 |
| 2. gelb | unter 80 | . | . | unter 100 | . | . | 6. gelb | unter 40 | unter 40 | . | unter 40 | unter 40 |
| 3. gelb | unter 70 | . | . | unter 80 | unter 80 | . | 7. rot | unter 30 | unter 30 | . | unter 30 | unter 30 |
| 4. gelb | unter 60 | unter 60 | . | unter 65 | unter 65 | . | 8. rot | unter 20 | unter 15 | . | unter 20 | unter 20 |
4.1 Warnanzeige PTS vorne ausbauen:
Zum Ausbau der vorderen Warnanzeige vorne muss zuerst die Lautsprecherabdeckung ausgebaut werden ( AR68.10-P-1050R ). Nach lösen der 2 Schrauben kann die Warnanzeige aus der Abdeckung entnommen werden ( AR54.65-P-0003R ). 4.2 Warnanzeige PTS hinten ausbauen: Die Abdeckung mit Montagekeil an unteren Klammern ausklipsen. Die Anzeige kann dann aus der Abdeckung herausgenommen werden ( AR54.65-P-0007R ). |
5. PTS und DAS/Stardiagnosis:
|
| Testbilder werden mit den Funktionstasten F3 bis F6 auf die optischen Anzeigen ausgegeben. | ![]() |
![]() |